הסוזוקי ג'ימני עושה שיבוט משובח וינטג 'של פורד ברונקו

Alex Nishimoto p אם אתה גר בארה"ב, זה אולי נראה די גרוע שאתה לא יכול לקנות סוזוקי ג'ימני חדש לגמרי, המיני-4x4 הכי מגניב שיפן לא שולחת למדינה. אבל בבקשה, הרשו לנו לעקוב אחר החלומות ההרוסים שלכם עם הגילוי הזה: פירוש הדבר שגם אתם מפספסים ג'ימני המצויד בערכת גוף קלאסית של פורד ברונקו. כן, זה דבר שקיים, בזכות חברת הכוונון היפנית DAMD (Dream Automotive Design and Development), המכנה את המחווה הרטרו-מעוצבת שלה לאובר-סייר הקלאסי של פורד "דרונקו". על פי אתר DAMD, דרונקו המגניב להפליא נמצא כעת בפיתוח ומתוכנן לשחרור מתישהו בשנת 2020. Auto Bild הגרמנית מדווחת כי דרונקו הופיע לראשונה בסלון האוטומטי של טוקיו בשנת 2020 מוקדם יותר השנה, עדיין הרבה לפני פורד 2021 החדש. ברונקו, שמגיע באביב הקרוב. אנו מצפים כי ממשיך דרכו של ברונקו האמיתי, התו-פורד, ייראה כמעט תיבה כדרונקו, אך נופתע אם הוא ייראה רטרו זה. אה, וזה לא יהיה כמעט זעיר. הפגושים, הסורג והגלגלים הפלסטיניים של Dronco הם הברונקו טהור מהדור הראשון, וכך גם הגוון הכחול בהיר שנראה בתמונות אלה. (אנו חופרים גם את המודל "השורשים" של DAMD, שמכבד את ג'ימני המוקדם משנות ה -60 וה -70. זה הצהוב ב- e שמוצג למטה.) צפו בכל 39 התמונות חפרו את הוויב רטרו של Jimny, אבל הלוואי שזה היה פחות… אמריקאי? חשבנו שלעולם לא תשאלו! מכיוון שהעיצוב של סוזוקי ג'ימני במלאי מעסיק כל כך הרבה זוויות ישרות והוא מורכב מצורה פשוטה של ​​שלוש קופסאות, DAMD כבר פיתחה ערכות גוף אחרות שיכולות להפוך אותו לרכבי שטח קלאסיים אחרים. יש מערכי הגדרה של לנד רובר ומרצדס בנץ G-class, ושניהם די משכנעים. חברת הכוונון מכנה את ערכת ה- Defender שלה "D Little", ואת ערכת ה- G-Class שלה "Little G". היי, כשאתה כבר קורע את העיצוב, למה לקבל שם קריאייטיבי? ראו את כל 39 התמונות ערכות גוף שגורמות למכוניות להראות כמו מכוניות אחרות (במיוחד יקרות יותר) אינן בדרך כלל הדבר שלנו, אבל סוזוקי ג'ימני עליו מבוססים זיופים אלה היא מכונה בעלת יכולת להפליא בפני עצמה - והיא דקה יותר מרובם הצלבות תת-קומפקט שיש לנו כאן. אם אינך מכיר, סוזוקי ג'ימני הוא רכב שטח אמיתי עם ארבעה גלגלים שמשקלו 2,500 פאונד בלבד, מופעל על ידי מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 1.5 ליטר בנפח 1.5 ליטר, והוא נתמך על ידי שני סרנים קטנים ומוצקים. בנוסף, הוא מגיע כסטנדרט עם מדריך לחמישה הילוכים, אותו אנו ממליצים על האוטומטי הזמין ללא שום סיבה אחרת שהוא מסייע לסחוט את ה"ביצועים "ביותר מהמנוע החלש. הג'ימני עוסק בפשטות, וזה מה שהופך אותו לכל כך חביב, וככל הנראה, כל כך קל להתחפש בדראג 4x4 קלאסי. כאשר תקני התרסקות הם מה שהם כאן בארצות הברית, ועם המותג סוזוקי שנטש את השוק שלנו לפני שנים, אין סיכוי שתראו אי פעם את הג'ימני - קל וחומר דרונקו, ליטל D או ליטל G, ואם אתה שואל אותנו, זו בושה DAMD. קרא עוד התזכורת החזותית שלך סוזוקי ג'ימני מדהימה היי, טנדר מבוסס במיוחד של ג'ימני! מדוע סוזוקי סמוראי הוא קלאסיקה אספנית צפו בכל 39 התמונות