2020 לינקולן קורסייר AWD מילואים בחינה מהירה

Ed Tahaney p יצרן p HOLLYWOOD, קליפורניה - נסיעה בכביש המהיר של הוליווד יכולה להיות חוויה מציצה של סחף ברוב הימים, אך במיוחד בשעות העומס. זה כאשר ה- 101, כידוע גם הכביש המהיר, זוחל לאורך כמו זרם לבה אדום בוהק של פנסים אחוריים. עם זאת, מושבי הנהג ומיסעי הנוסעים של לינקולן קורסייר החדש לגמרי עזרו לקצץ את הבלוז הפגוש-אל-פגוש שלי.
למען האמת, ציפיותי היו נמוכות כאשר התנדבתי לנסוע במבחן לרכב השטח של Corsair All-Wheel-Drive Reserve. מוסך הרכב שלנו בדרך כלל מלא באופציות מצטיינות כמו הונדה סוג R או ארבע העונות שלנו יונדאי ולוסטר נ. אבל חברים ביקרו מחוץ לעיר, ורציתי להעביר אותם למשהו קצת יותר מסוגנן, פרקטי ומרווח.
גזרת השמורה על הקורסייר היא בחירה מהשורה הראשונה, וגג הוויסטה הפנורמי הסטנדרטי שלה מדהים: הוא משתרע על פני רוב הגג כדי להציע את הדבר הטוב ביותר לחוויה חסרת טופ ברכבי שטח קטנים. מרכבת ארבע הדלתות שלנו טבולה בצבע מתכתי שטיח אדום אופציונלי עם תא עור / אבן מוקה ועץ פורח. זה גרם לאורחים שלי לחוש מפונקים כשאספתי אותם מחוץ למוסו ופרנק בשדרות הוליווד.
רכב השטח הקטן של לינקולן מחליף את ה- MKC ומתבסס על פורד אסקייפ. אבל במקום לארוז את טורבו הארבעה 2.0 ליטר רגיל עם 250 כוחות סוס ומומנט של 275 קילוגרמים, מתחת למכסה המנוע, שמורת הקורסייר מקבלת טורבו 2. ליטר 3 ליטר טורבו-ארבע שמגיש 295 כוחות סוס ו -310 קילוגרמים. -מומנט. ה- I-4 הפיסטי באמת מאיר והוא מזווג לתיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים עם הנעה כל הגלגלים. ראו את כל 119 התמונות באופן משעשע, לינקולן מעדיף לקרוא למצב הספורט במצב Corsair "Excite", שנראה ונשמע מטופש, אבל זה היה מצב המעבר שלי כל השבוע.
בשילוב AWD ומערכת דביקה של 20- צמיגי Continental CrossContact LX Sport אינץ ', הוא שמר על המעבר הנוח הנטוע בצורה חלקה בסיבובים, הוא שמר על הנסיעה בתגובה ונעימה כמו שהובטח. עם זאת, הצלחתי רק בממוצע בערך 16.8 מגה-בתים משולבים ברחבי העיר.
מצבים אחרים כוללים תנאי שמירה, נורמליים, חלקלקים ועמוקים, כולם נשמעים יותר כמו מצבים נפשיים מאשר מצבי נהיגה. אולם מוסכמות השמות שונות ומשעשעות קלות. מצב שמור אמור לקרב אותך ל- EPA של Corsair בדירוג 21/28 מגפ"ג בתנועה עירונית / כביש מהיר; מיכל דלק מלא ייתן לך טווח של כ- 250 מיילים אם תימנע מלהיות Excite, אך סביר להניח שהנסיעה תהיה משעממת.
כמו כן, במקום התראות תזמורות רגילות כשאתה שוכח להתכופף או כשאתה מכניס את המכונית להפך, פעמוני התזמורת הסימפונית של דטרויט מנגנים כדי להזכיר לכם בעדינות לעשות זאת. דיטו על הכניסה ויציאה מהקרוסאובר. ההיגוי המסייע לחשמל של Corsair מרגיש ישיר, מגיב למדי, וחוויית הנהיגה הכוללת תואמת את מה שתמצאו בב.מ.וו X3 או וולוו XC60.
הפנים נראה תקין ומעוצב עם עור עטוף. הגה עם מספר כפתורים מכובד שיעזור להשאיר את העיניים בכביש. כאמור, ישנם מושבים מחוממים ומעסים מקדימה עם כיוונון המותני 24 כיוון שהופך אותם למרגיעים מאוד. באשר לאווירת תא הטייס, מבחר התאורה של Corsair מוגבל לקומץ גוונים; מצאתי ירוק הכי מרגיע בתנועה.
ראו את כל 119 התמונות יש מסך מגע בגודל 8.0 אינץ 'ומערכת סטריאו רווית הגון של Revel עם 14 רמקולים עבור הפקקים המועדפים עליכם. כפתורי התמסורת, במקום מחלף רגיל, קצת כאבים, אבל אני מתאר לעצמי שאתה מתרגל אליהם שמתחברים מתחת למסך המגע אם אתה נוהג לינקולן כל יום.
Ditto עבור פקדי הישיבה הבסיסיים הממוקמים על דלת עליונה כמו שהיית מוצאת ברוב כלי הרכב של מרצדס. כרית טעינה אלחוטית ממוקמת בתוך קונסולת המרכז והיא קלה לשימוש, בתנאי שהטלפון שלך תואם; הוא מחליק את המחזיק הצידה ומרחיק את הטלפון מחוץ לטווח הראייה בזמן שאתה נוהג, וזה תמיד דבר טוב. בשורה השנייה המושבים האחוריים מעט קלים לנוסעים העומדים מטר ומעלה, אך הם גם מחוממים.
המושבים מתפצלים 60/40 ויש הרבה מקום למטען שלכם ואפילו לחלוף- סופגנייה צמיג הממוקמת מתחת לרצפה. שמורת AWD לינקולן קורסייר לשנת 2020 היא בחירה מצוינת עבור נהגים עירוניים; אם זה לא מתאר אותך, גרסת תיור Grand Touring תגיע בקיץ לפיראטים חסכוניים יותר. קרא עוד ביקורת היברידית של לינקולן טייס גרנד סקירת קורסאר 2020: זה טוב ברצינות כיצד לבחור קורסייר עבר 60,000 $ צפו בכל 119 התמונות 2 020 שמורת AWD לינקולן קורסייר במבצע עכשיו מחיר 45,825 $ / 60,110 $ (בסיס / כפי שנבדק) מנוע 2.
3 ליטר טורבו DOHC 16 שסתומים I-4, 295 כ"ס @ 5,500 סל"ד, 310 לירות רגל @ 3,000 סל"ד העברה 8 הילוכים אוטומטיים LAYOUT 4 דלתות, 5 נוסעים, מנוע קדמי, רכב שטח AWD EPA MILEAGE 21/28 mpg (עיר / hwy) L x B x H 180.6 x 76.2 x 64.
1 אינץ ' בסיס גלגלים 106.7 בתוך משקל 3,848 פאונד 0-60 MPH 6.5 שניות מהירות עליונה 130 קמ"ש הצג הכל.